Elementos de sujeción y de frenado

Los elementos de sujeción y de frenado son componentes cruciales para el posicionamiento, la sujeción y el frenado. Garantizan la precisión durante los procesos de mecanizado, permiten una producción eficiente con tiempos de ciclo reducidos y proporcionan una sujeción segura para el sistema o la máquina. Encuentre el componente adecuado para su aplicación a través de nuestro buscador de productos o reciba asesoramiento personalizado de nuestros expertos.

¿Busca el elemento de sujeción adecuado para su tipo de carril y patín? Nuestro asistente de selección para elementos de sujeción y de frenado le ayuda a seleccionar el componente adecuado y le permite tomar una decisión acertada de manera rápida y sencilla en función de los parámetros que introduzca. ¡Pruébelo ya!

ASISTENTE DE SELECCIÓN

Característica tecnológica: Elementos de sujeción y de frenado de Zimmer Group

ZIMMER GROUP HA SIDO PIONERO A LA HORA DE LOGRAR UN FRENADO Y SUJECIÓN EFICIENTES EN GUÍAS DE EJES CILÍNDRICAS Y DE PERFIL.

Más de 30 años de experiencia, tanto en el desarrollo de producto como en su comercialización, han dado lugar a más de 4000 productos. Zimmer Group ofrece la más extensa e innovadora gama de productos y servicios con la mayor calidad y fiabilidad. Los elementos de sujeción y frenado de Zimmer Group realizan aquellas tareas críticas de posicionamiento, sujeción y frenado. Garantizan la precisión de los procesos de elaboración, permiten una producción eficiente con tiempos de ciclo reducidos y proporcionan una sujeción segura para una máxima seguridad tanto para las personas como para la máquina.

ELEMENTOS DE SUJECIÓN Y DE FRENADO DE ZIMMER GROUP: ALTO RENDIMIENTO, DURADEROS, INNOVADORES

Nuestro punto fuerte, gracias a años de experiencia tanto en el desarrollo de productos como en el mercado, es contar con una amplia y variada gama de productos, además de desarrollar soluciones individuales para nuestros clientes.

SUS VENTAJAS:

Fuerzas de sujeción máximas con el diseño más compacto
Sin movimiento relativo durante el proceso de sujeción
El patín no sufre fuerzas adicionales
Elevada precisión de posicionamiento
Alta rigidez
Desgaste mínimo
Disponible para todos los principales fabricantes de guías
Series especialmente diseñadas para paradas de emergencia con superficie especial para frenado

FAQ - PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE ELEMENTOS DE SUJECIÓN Y DE FRENADO

Fuerza de sujeción

La fuerza de sujeción es la fuerza máxima que puede aplicarse en sentido axial. Las fuerzas de agarre indicadas se comprueban en cada elemento de sujeción y frenado antes de su envío, sobre una capa de lubricación ligeramente engrasada (ISO VG 68). El uso de otros aceites o lubricantes puede alterar el coeficiente de fricción, lo que en algunos casos puede provocar una pérdida de la fuerza de agarre.

Los elementos de sujeción activos suelen estar normalmente abiertos (NO) y se cierran mediante aire comprimido; en cambio, los elementos de sujeción pasivos (NC) se mantienen cerrados en estado de reposo (sin presión) gracias a la fuerza de un acumulador de energía por muelle y deben abrirse con aire comprimido. Ambas variantes se caracterizan por el uso del mecanismo de cuña de alta transmisión desarrollado por Zimmer Group. Este mecanismo transforma la fuerza del émbolo mediante rodillos de deslizamiento suave en una fuerza de sujeción de efecto transversal, lo que permite alcanzar fuerzas de sujeción muy elevadas sin riesgo de enclavamiento permanente.

Mecanismo de cuña
Con el mecanismo de cuña, los elementos de sujeción y frenado de Zimmer crean las condiciones para tiempos de ciclo cortos y una alta utilización de la máquina, al tiempo que garantizan la fiabilidad en la producción con una vida útil de hasta 5 millones de ciclos de sujeción.

Generalidades

Las series MBPS/UBPS/LBPS/KBHS/LBHS y RBPS están diseñados, además, para el uso dinámico (frenado) como función de seguridad gracias a sus específicos perfiles de contacto.
El contacto entre el elemento de sujeción y la guía lineal siempre se produce en las superficies libres. Esto garantiza que las pistas de rodadura de las guías, por donde se desplazan los patines de bolas o rodillos, no sufran daños.
Los elementos de sujeción no desempeñan ninguna función de guiado. Por lo tanto, no es posible sustituir un patín por un elemento de sujeción. La posición ideal para instalar un elemento de sujeción es entre dos patines.

Válvula para una parada rápida

En sistemas de mecanizado y manipulación, los elementos de frenado tienen una función de seguridad clave, ya que se encargan de que, en caso de emergencia, las máquinas e instalaciones se detengan lo más rápido posible. Con el fin de reducir el tiempo de respuesta de sus elementos de frenado, Zimmer Group ha integrado en sus frenos de la serie UBPS una característica única en todo el mundo: la válvula eléctrica para activar el proceso de frenado o sujeción no se sitúa, como era habitual hasta ahora a varios metros de distancia, sino directamente en el propio elemento de frenado.

Tiempo de cierre más corto, mayor seguridad

Esto tiene efectos considerables en la distancia de frenado. En un eje vertical con una velocidad inicial de 0,5 metros por segundo, en comparación con la solución con una válvula integrada, la distancia total de frenado aumenta considerablemente. Con una longitud de tubo de un metro es aprox. un 50 %; con una longitud de manguera de 6,5 metros, la distancia de frenado se incrementa hasta un 250 % más largo.

Con un nuevo desarrollo, Zimmer Group demuestra sus competencias tecnológicas: tras un desarrollo de más de dos años, la empresa lanza al mercado un elemento de frenado hidráulico que consta de un único componente funcional, sin piezas móviles y aplica las fuerzas de frenado y sujeción únicamente mediante la tensión interna del cuerpo básico.

La serie LBHS, de diseño extremadamente estrecho, consta principalmente de una carcasa «Unibody» patentada, que no contiene émbolos, muelles, ni otras piezas móviles susceptibles de desgaste. En el bloque de carcasa se han incorporado canales de aceite y cavidades específicas mediante electroerosión con hilo. Al aplicar aceite hidráulico a este cuerpo básico, este se expande ligeramente liberando así la guía lineal.

En caso de que descienda la presión hidráulica, el elemento adopta de nuevo su forma inicial presionando las dos zapatas de freno en la guía lineal. La serie LBHS también permanece cerrada en estado de reposo (sin presión), con lo que ofrece una función de emergencia integrada, que en caso de pérdida de presión o en caso de fallo de toda la instalación se encarga de la parada segura de los componentes móviles.

Serie UBPS

Manipulación de culatas de motores de embarcaciones
Elemento de frenado UBPS con gran precisión de posicionamiento, diseñado para fijar la posición de la pinza y, actuar como elemento de seguridad, garantizando la fuerza de agarre en caso de pérdida de energía durante una parada de emergencia.

Serie MBPS

Manipulación de cigüeñales con distancia de agarre variable
Elementos de frenado MBPS que mantienen las pinzas en su posición de forma segura mediante un acumulador de fuerza por muelle integrado, sin necesidad de suministro de energía.

Serie MKRS

Sistema de llenado de cajas
Elemento de sujeción MKRS para guías redondas, que mantiene la caja en posición en caso de llenado invertido.

Serie MKS

Elemento de sujeción MKS, que garantiza la posición de los dedos, así como la fuerza de agarre en reposo (sin energía) gracias a los muelles integrados.

Pinzas de Zimmer Group con elemento de sujeción integrado

La pinza GHK con elemento de sujeción integrado garantiza la autorretención por fuerza mediante un acoplamiento de fricción, todo ello con un diseño compacto.

Serie TPS + MKS

El elemento de sujeción rotativo TPS fija con precisión la carcasa del cigüeñal en el ángulo de giro establecido. En combinación con dos elementos de sujeción MKS, que aseguran la carcasa del cigüeñal sujeto mediante el muelle integrado.